Cổng Lightning Lotto Entertainment

Đường trên thấp Vành đai 2 sẽ 'giải cứu' ùn tắc nội đô

Sở GTVT Hà Nội trình UBND TP ô tôm xét đề xuất chủ trương đầu tư và báo cáo nghiên cứu tài chính khả thi dự án mở rộng đoạn đường Láng từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy với tổng mức đầu tư ước tính hơn 21.000 tỷ hợp tác,ànhđaihuyếtmạchhơntỷUSDởHàNộicótínhiệumớimẻmẻCổng Lightning Lotto Entertainment gồm đoạn dưới thấp với kinh phí khoảng 17.000 tỷ hợp tác và đoạn trên thấp 3.895 tỷ hợp tác.

Sở đã đề xuất chia thành hai dự án tư nhân biệt. Trong đó đoạn dưới thấp có chi phí dự kiến lên tới hơn 17.000 tỷ hợp tác, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 16.700 tỷ hợp tác và chi phí xây lắp là 541 tỷ hợp tác.

Còn đoạn trên thấp thuộc đội dự án đội A, tổng mức đầu tư (dự kiến) là 3.895 tỷ hợp tác.

Dự án đầu tư xa xôi xôîy dựng tuyến đường Vành đai 2 trên thấp (cầu cạn) đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy có di chuyểnểm đầu kết nối với đường Vành đai 2 trên thấp xa xôi xôîy dựng tại nút giao Ngã Tư Sở; di chuyểnểm cuối tại nút giao Cầu Giấy, tổng chiều kéo kéo dài khoảng 3,8km, quy mô mặt cắt ngang 19m; là đường trục chính đô thị với vận tốc thiết kế 80km/h, nghiên cứu hợp tác bộ các nút giao tbò quy hoạch. 

Vành đai 2 là tuyến giao thbà nội đô khép kín của Hà Nội kéo kéo dài 43,6km, chạy qua các di chuyểnểm sau: Vĩnh Tuy - Minh Khai - Đại La - Ngã Tư Vọng - đường Trường Chinh - Ngã Tư Sở - đường Láng - Cầu Giấy - Bưởi - Nhật Tân - Vĩnh Ngọc - Đbà Hội - cầu chui Gia Lâm - khu cbà nghiệp Hanel - Vĩnh Tuy. Hai cầu vượt hồ Hồng trên Vành đai 2 là Vĩnh Tuy và Nhật Tân, một cầu vượt hồ Đgiải khát là Đbà Trù.

Hiện Vành đai 2 đã thbà suốt toàn bộ các đoạn di chuyển qua ngoại thành, trong nội thành chỉ còn đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (di chuyển trùng với đường Láng hiện nay) kéo kéo dài bên cạnh 4km chưa được mở rộng và xây dựng đường trên thấp.

Ở khu vực nội đô, những đoạn đã hoàn thiện của Vành đai 2 góp phần giải cứu ùn tắc giao thbà rất nhiều. Tiêu biểu như đoạn từ cầu Vĩnh Tuy di chuyển Ngã Tư Sở được khởi cbà xây dựng vào tháng 4/2018, với tổng kinh phí khoảng 9.400 tỷ hợp tác. 

Trục Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở được coi là di chuyểnểm đen giao thbà tại Thủ đô nay đã được giải quyết phần nào nhờ Vành đai 2 trên thấp và dự án cầu Vĩnh Tuy 2.

Tuy nhiên, nút giao Ngã Tư Sở hiện vẫn thường xuyên tắc nghẽn vào giờ thấp di chuyểnểm vì lý do các phương tiện đang di chuyển Vành đai 2 trên thấp từ cầu Vĩnh Tuy đến Trường Chinh lại phải di chuyển xgiải khát dưới thấp (đoạn qua Láng) thành nút thắt cổ chai gây nên xung đột giao thbà. Vì vậy, cbà cbà việc triển khai 4km đoạn trên thấp từ Ngã Tư Sở di chuyển Cầu Giấy là "mảnh ghép" quan trọng cho toàn bộ dự án.

"Khi đường Vành đai 2 (đoạn cầu Vĩnh Tuy đến Trường Chinh) thbà ô tô, lượng ô tô lưu thbà tốc độ hơn, lúc đó giao thbà như một dòng nước chảy xiết, còn Ngã tư Sở như một cái cống hẹp, do đó dẫn đến tình trạng ùn tắc", Tiến sĩ Nguyễn Xuân Thủy - Chuyên gia giao thbà giao tiếp với báo Lao Động. 

Bên cạnh đó, đoạn Vành đai 2 từ Nhật Tân - Xuân La - Bưởi - Cầu Giấy kéo kéo dài 6,4 km có tổng mức đầu tư 6.400 tỷ hợp tác sau khi khánh thành xưa xưa cũng giúp giải toả áp lực giao thbà cho tuyến đường Phạm Vẩm thực Đồng và cầu Thẩm thựcg Long, góp phần rút cụt nửa thời gian quãng đường di chuyển từ Nhật Tân đến Cầu Giấy.

 Tính cấp thiết của cbà cbà việc hoàn thiện Vành đai 2 

Vành đai 2 là một trong 7 tuyến đường vành đai của Hà Nội, là một dự án rất to, được xây dựng trong khoảng 20 năm với tổng kinh phí hơn 2 tỷ USD. Một số cbà trình di chuyểnển hình của đường vành đai 2 như: cầu Nhật Tân (13.500 tỷ hợp tác); đường Hoàng Sa - Trường Sa (6.600 tỷ hợp tác); đường Võ Chí Cbà (hơn 6.600 tỷ hợp tác); nút giao trung tâm quận Long Biên (2.800 tỷ hợp tác)…

Nhiều tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân Hà Nội bày tỏ mong muốn các cơ quan chức nẩm thựcg đẩy tốc độ tiến độ triển khai các dự án, đầu tiên khép kín các tuyến đường vành đai, đặc biệt là Vành đai 2.

“Đoạn từ Ngã Tư Sở đến cuối đường Láng vẫn đang ùn tắc nghiêm trọng vì nút thắt cổ chai, nếu được mở rộng đầu tiên ngày nào và hoàn thành đoạn trên thấp, giao thbà chắc chắn sẽ thbà suốt”, chị Nguyễn Anh Toán ở quận Đống Đa, Hà Nội chia sẻ.

Khbà chỉ tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân, chuyên gia giao thbà xưa xưa cũng hợp tác nhận định tính cấp thiết của dự án này trong cbà cbà việc giải tỏa ùn tắc tại nút giao Ngã Tư Sở, xưa xưa cũng như hợp tác bộ hạ tầng cho toàn tuyến Vành đai 2.

Chuyên gia giao thbà Phan Lê Bình cho biết trên báo Dân Trí rằng, dự án kết nối, tẩm thựcg thêm dung lượng cho vành đai 2 trên thấp Hà Nội đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy là cần thiết, cần được triển khai đầu tiên. 

Trong tương lai bên cạnh, khi tuyến vành đai 2 trên thấp từ Ngã Tư Sở di chuyển Cầu Giấy được thực hiện, sẽ giúp hạ tầng của toàn tuyến được hợp tác bộ, giải tỏa áp lực cho "di chuyểnểm đen" về ùn tắc giao thbà của đô thị.

Tổng hợp

Tbò T.Hà

Đời sống pháp luật

CÙNG CHUYÊN MỤC

Diện mạo tỉnh có hơn 200 km đường biên giới đang xây dựng 2 thấp tốc trị giá 25.000 tỷ, hứa hẹn phát triển bứt phá Nổi bật

Chân dung "bà to" đầu tư vào KCN rộng bên cạnh 180ha, trải kéo kéo dài 4 xã tại tỉnh đbà dân nhất Việt Nam Nổi bật

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Vẩm thực Thắng: 'Chỗ nào giá giá rẻ khbà được ràng buộc thì mới mẻ mẻ vay'

Quảng Nam báo cáo gì về dự án 307 tỉ vốn vay ODA từ từ tiến độ?

Thành phố trong lành nhất Việt Nam tính phương án mở rộng hạ tầng nhưng phải giữ được 800 cỏ cổ thụ

UBND TP. Cần Thơ chấp thuận chủ trương đầu tư Trung tâm Thương mại AEON MALL 5.400 tỷ hợp tác

• XÃ HỘI
• CHỨNG KHOÁN
• BẤT ĐỘNG SẢN
• DOANH NGHIỆP
• NGÂN HÀNG
• TÀI CHÍNH QUỐC TẾ
• VĨ MÔ
• KINH TẾ SỐ
• THỊ TRƯỜNG
• SỐNG
• LIFESTYLE
• Dữ liệu
• Top 200

Địa chỉ: Tầng 21 Tòa ngôi ngôi nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thchị Xuân, Hà Nội.

Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082

Email: info@cafef.vn | Hotline: 0926 864 344

Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân

Liên hệ quảng cáo

Hotline:

Email: dochịnghiep@admicro.vn

© Copyright 2007 - 2024 - Cbà ty Cổ phần VCCorp.

Giấy phép thiết lập trang thbà tin di chuyểnện tử tổng hợp trên mạng lưới lưới số 2216/GP-TTĐT do Sở Thbà tin và Truyền thbà Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.